2022 ilk 6 ayı 6.5 milyar dolar ihracatma kapayan Türk otomotiv tedarik endüstri bu yıl sonu 14 milyar dolara ulaşmayı hedefliyor. TAYSAD (Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği) Başkanı Albert Saydam matematiksel hesapla Euro’nun dolar karşısında kıymet kaybetmesine karşın 13 milyar doları yıl sonu için öngörebildiklerini belirterek şu şekilde devam etti:
“Sadece 14 milyar dolar ihracat yapılması esas hedefimiz. 13 kati, biz 14’ü zorluyoruz, bu da Türkiye ihracatındaki payımızı ciddi anlamda otomotiv tedarik endüstri olarak artıracağımızın işareti. Bildiğiniz gibi otomotiv sanayisi uzun bir dönemdir ihracatın lokomotifi, birinciliği üstüne alan sektörüydü. Bunu birkaç çeyrektir bilhassa petrol fiyatlarının artması ve baz etkisiyle kimya ürünlerine bunun yansımasıyla kimya piyasasına kaptırdık sadece bu keyifli bir yarış. Çıtayı belli bir noktaya getirmiştik, onlar kısa bir süreliğine geçti sadece en kısa sürede birinciliği geri alacağımıza inancımız da sonsuz. “
Dünya üretimi 39 milyon
Global vasıta üretiminin 2021’in 6 aylık verilerine eşit bir sayı çıktğına dikkat çeken Saydam, “ Ortalama 39 milyon tane üretim vardı. Şu andaki sayı da 39.698. Neredeyse denk bir sayı. Buna karşın ikinci 6 ayın, dünyada geçtiğimiz senenin son 6 ayına bakılırsa daha çok vasıta üretileceği planlanmakta. Aynı şeyi Avrupa için de söyleyebiliyoruz. Burada bir negatif data; bölgesel olarak baktığımızda bildiğiniz gibi Uzakdoğu çoğu zaman vasıta üretiminde mühim artışların olduğu, büyümenin en oldukça sağlandığı coğrafya iken Çin ve Tayvan’da 2022’de tekrardan bir küçülme olacağı söylenmekte.
Şu ana kadar hep arzda problem ôlduğuna dikket çeken Saydam,” Esasında dünyada bir talep var, fakat bu talebi karşılayacak vasıta üretilemiyor derken Çin’de bunun tam tersinin sinyalleri gelmeye başladı. Ülkemiz 2021’e bakılırsa dünyadaki vasıta üretimi açısından bir sıra 2022’de yükselmiş durumda” dedi.
Türkiye 12. sırada
Şu anda Türkiye’nin vasıta üretiminde 12. Sıradaolduğunu belirten Saydam şunları aktardı:
“Yüzde 1.7’lik hisse almaktayız. İç pazardaysa 19. sıradayız. Bu bir detay data fakat onu da vermek isterim. Dünyadaki gayrisafi ulusal hasıladan Türkiye’nin almış olduğu hisse binde 8. Türkiye’ye bir otomotiv ülkesidir diyebiliriz. Şundan dolayı genelden aldığımızdan paydan oldukça daha çok otomotivde payımız var dünya üretimi açısından. Altınız çizmek isterim: Türkiye bir otomotiv ülkesidir. Ülkemiz hakkında da demin bahsettiğim benzer biçimde geçen seneye bakılırsa oldukça cüzi, yüzde 1’e ulaşan bir üretim artışı var. Yıl sonu öngörümüz de geçen yıl ile aynı kıymet. Şu anda görünen söylediğim benzer biçimde üretim rakamlarında 2022’de yüzde 7’lik bir azalma olacağı internasyonal raporlarda ön görülmekte. Biz bu rakamın 4. çeyrekteki yeni platform anonslarıyla 1 milyon 400 bin tane olarak revize edileceğini varsayıyoruz yada şimdiden öngörüyoruz da diyebiliriz.”
Türkiye yeşil enerjili
Yeşil enerji dendiği vakit Almanya’nın AB içindeki en öndeki ülke olduğuna dikat çeken Saydam, “Almanya şu anda kurulu kapasitesi, ihtiyacının %62’sini yenilenebilir enerjiden karşılayabiliyor. Bundan sonrasında Avrupa kıtasında 2. sırada gelen ülke Türkiye. Bilhassa bu zamana kadar yaptığımız Hidro Elektrik Santralleri yatırımlarıyla bizim oranımız %53 mertebesinde. Öteki ülkeler ise %45’in altında geliyor ve %30’lara kadar geri gidiyor. Bu bakımdan önümüzdeki dönemde, şu anda HES’lerde belli bir doyuma ulaşmış durumdayız, öteki yenilenebilir enerji kaynakları mevzusunda yatırımlarımızın devam etmesi gerekiyor” dedi.
