Otomotiv sektörü çip, tedarik ve lojistik benzer biçimde birçok sorunla boğuşuyor. Artan öğrenci karşın kafi sayıda üretilmeyen araçlarda öncelik daha kârlı pazarlar olan Avrupa ve ABD’nin oluyor. Şu demek oluyor ki Türkiye benzer biçimde ülkeler istediği zamanda istediği aracı almakta zorlanıyor. Sadece, Opel’in Mayıs 2022’de göreve süregelen yeni CEO’su Florian Huettl’in verdiği Türkiye mesajları ve ortaya koyduğu vizyon bu durumu tersine çevirdi. Sektörde yaşanmış olan sıkıntıları, “Normalde Türkiye benzer biçimde stabil olmayan pazarlarda üst yönetimleri ikna edip, itimat sağlamak yorucu iştir. Kendi kredibilitenizi ortaya koymadan çözemezsiniz” sözleriyle özetleyen Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, Opel’in davetlisi olarak katıldığımız KKTC’de düzenlenen yeni Astra lansmanında mevzuyla ilgili olarak özetle şu açıklamaları yapmış oldu:
‘BİZDE PROBLEM KALMADI’
“Florian’ın ziyareti rutin bir ziyaret olmadı. Oldukca mühim destek ve vizyon aldık, değişik hissettik. 23 senedir Opel’de çalışıyorum ve ilk kere “Türkiye Opel’in 3. ana pazarı” terimini duydum. Doğal olarak, arkanızda oldukca üst düzey birisinin yönerge gücü olduğunda artık birçok şeyle uğraşmıyorsunuz. Hafiften konfor alanı yarattı. Burada en büyük risk utangaç olmamak. Sonuçta, son çeyrek itibarıyla Opel’in tedarik problemi kalmadı. Hatta tahminlerimizin birazcık daha üstünde vasıta alacağız benzer biçimde gözüküyor. Pazar şartlarında bundan daha çok verilebilecek bir destek, konfor alanı olması imkansız. Bu destek bizlere esneklik sağlıyor. Derhal bir senaryodan, öbürüne geçebiliyoruz. Pazar açıldı mı talebimizi iletiyoruz, onayımızı alıyoruz.”
600 bin kişiyi kapsıyor! Sözleşmeliye kadro için geri sayım
ASTRA’DA 2.500 HEDEFİ
Ağustos 2022 sonuna kadar 21 bin tane satış gerçekleştirdiklerini dile getiren Girgin, kalan 4 ayda yeni Grandland ve Astra’nın da etkisiyle 24 bin adedin üstünde satış yapacaklarını söylemiş oldu. Girgin, “750 binlik pazar öngörüsüyle bu yılı 45 binin birazcık üstünde satışla kapatmayı bekliyoruz. Satışların 2 bin 500’ü yeni Astra’dan, bir o kadarı da yeni Grandland’den gelecek. Şimdiye kadar ürün gamımız tamamlanmamış savaşım verdik. C-Hatchback’imiz, C-SUV’umuz yoktu. İlk kere ürün gamımız tam bir halde rekabetin içinde olacağız. 2023 için ise hedefimiz 63 bin adetle Türkiye satış rekorumuzu (mevcut üstün dereceli 58 bin tane) kırmak. Pazardaki payımızı yüzde 7’ye çıkarmak” şeklinde konuştu.
YATIRIM İÇİN ARAÇ ALAN SAYISI AZALDI
Bilhassa son 1 senedir hem kafi sayıda üretilememesi hem de hızla artan tutarları sebebiyle mühim bir yatırım aracı olarak görülen sıfır araçlarda ağustos ayında bu durum tersine döndü. Geçtiğimiz ay yatırım amaçlı otomobil alanların sayısının mühim seviyede düştüğünü belirten Alpagut Girgin, “Hatta yatırım amaçlı alan şahıs sayısı sıfıra yaklaştı. Bu durumda, alım gücünün azalması ve ÖTV’nin devamlı gündemde olmasının kafaları karıştırması etkili oldu diyebilirim” açıklamasında bulunmuş oldu. Alpagut Girgin, ODD Başkanı’nın “Araçları alan aldı, yeni vasıta alacak kimse kalmadı” sözlerine katılmadığını da belirterek, “Türkiye’de 1.000 kişiye düşen vasıta sayısı hala averaj 150’lerde. Dolayısıyla birçok kişinin halen araca ihtiyacı var. Bu insanoğlu toplu taşıma seçenekleri sınırı olan olduğundan alımını öteleyemiyor” diye konuştu. Girgin ek olarak, eylül ayında otomobil ve hafifçe ticari vasıta pazarının 65-70 bin adetlerle kapanacağını da dile getirdi.
‘YENİ ASTRA’YLA C-HATCHBACK’TE BİRİNCİ OLACAĞIZ’
KKTC’deki lansman kapsamında Opel’in C-Hatchback sınıfında merakla beklenen modeli Astra’nın bilgileri da paylaşıldı. Buna bakılırsa Edition, Elegance, GS Line ve GS olmak suretiyle dört değişik donanım seçeneğiyle Türkiye’ye gelen yeni Astra, 1.2 litre turbo benzinli ve 1.5 litre dizel motorlarla satışa sunuldu. Modelin giriş versiyonu Edition’da 1.2 litrelik benzinli motorla beraber 6 ileri manuel vitesli şanzıman seçeneği de olacak. Bu versiyon için fiyat 668 bin 900 TL olarak belirlenirken, 1.2 litrelik 8 ileri otomatik şanzımanlı en üst donanım seçeneği GS’te fiyat 924 bin 900 TL’ye kadar çıkıyor. Opel Türkiye Genel Müdürü Girgin, 2023’te yeni Astra ile ithal C-Hatchback satışlarında birinci olmayı hedeflediklerini söylemiş oldu. Astra’nın özellikleri açısından tam karşısında konumlanan öteki bir Alman Volkswagen Golf ile 2023’te kıyasıya bir rekabete girmesi planlanıyor.
