Güvenli trafik tüm sürücülerin ortak bir bilinçle mesuliyet almasıyla mümkün. Türkiye coğrafyasında yaşanmış olan trafik kazalarının pek bir çok ne yazık ki ihmallerden kaynaklanıyor. ‘’Trafiğe çıkacak vasıta ve lastiklerin uzman eller tarafınca tertipli bakım ve kontrolleri yapılmalı’’ diyen LASİD (Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği) Genel Sekreteri Erdal Kurt, bilhassa uzun yol trafiğinde rastlanan ve ticari vasıta sürücülerinin çoğunlukla kullandığı kaplama yöntemine de açıklık getirdi. Kurt, ‘’Ticari vasıta sürücüleri ekonomik nedenlerle eskiyen lastiklerini kaplayarak kullanabiliyor. Kaplama yöntemi eğer tercih ediliyorsa kesinlikle standartlara uygun şekilde yapılmalı. Sürücüler lastiklerini sertifikalandırılmış tesislerde yeterli eller tarafınca kaplatmalı. Bu şekilde meydana getirilen kaplamalar lastiğin ikinci ömründen de yararlanılmasına fırsat sunar, bu sayede çevreye de katkı sağlar’’ dedi. Kurt; bunun haricinde meydana getirilen kaplamaların güvenli olmayacağına dikkat çekerek sertifikaya haiz olmayan “merdiven altı” diye nitelenen tesislerde kaplanan lastiklerin trafikte çekince yaratabileceğini kaydetti.
Performansından bir şey kaybetmez
Sektör yetkililerinden Erdal Kurt, öte taraftan kaplama yönteminin eğer doğru ve standartına uygun şekilde yapılıyorsa lastiğin 2. ömründen de faydalanılmasına fırsat verdiğini belirterek şu şekilde dedi:
‘’Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği olarak kaplama lastik konusunu ve bu mevzunun doğru bilinmesini önemsiyoruz. Lastik kaplama, aşınmış olan lastiğin sırtının yenilenmesidir. Kaplanmış bir lastik, performansından herhangi bir şey kaybetmeden aynı servis koşullarında tekrardan kullanılabilir. Günümüzde gelişen lastik teknolojisi; lastiklerin gövdesinin birkaç kez kaplanmasına olanak sağlar. Kaplama; lastiğin ömrünü uzatarak yeni lastikler kadar güvenilir kullanım sağlar. Sadece lastik kaplama işleminin, kesinlikle UN / ECE R 108 ve R 109 standardına gore sertifikalandırılmış tesislerde yaptırılması gerekir.’’
Sertifikalandırılmayan yerlerde yapılması yasak
‘’Lastik üreticileri; geliştirilmiş ve onaylanmış son teknoloji ve ekipmanlarla, mevzusunda uzman takımlar tarafınca bu uygulamayı yapmaktadır. Endüstri ve Tecim Bakanlığı; ilgili yönetmelikte güvenli lastik kaplama standartını oluşturmuştur. Buna gore UN / ECE R 108 ve R 109 standartına haiz kaplama tesisleri Bakanlık tarafınca denetlenerek sertifikalandırılmıştır. Aynı yönetmelik; sertifikası olmayan tesislerin kaplama yapmasını yasaklamıştır. Lastiklerini kaplatmak isteyen sürücülere; bu regülasyona uygun sertifikayı gösteren tesislerde kaplama yaptırmasını öneriyoruz. Bu standartlar haricinde ve tesislerde yaptırılan kaplama lastik trafikte problem yaratabilir. Kaplama lastik mevzusunda data almak istediğinizde lütfen uzmanlara ve sertifikalandırılmış tesislere başvurun. Kaplama mevzusu ve lastikle ilgili merak ettikleri için sürücülerimiz lasid.com.tr adresini takip edebilirler.”
Çevreye tutum sağlar!
Çoğu zaman kamyon, otobüs, iş makinası ve tayyare lastiklerinde kullanılabilen kaplama lastik uygulaması ile uygun karkaslı lastiklerin kaplanması yardımıyla gereksinim duyulan enerji ve hammadde ihtiyacının ortalama 5 kez daha azaltıldığına dikkat çeken LASİD Genel Sekreteri Erdal Kurt, ‘’Böylece daha azca atık lastik oluşmaktadır. Kullanıcılar açısından, lastiğin kilometre/maliyeti azalmaktadır. Bu açılardan değerlendirildiğinde kaplama lastik; çevreye mühim bir tutum sağlamaktadır” diye konuştu.
