Tüm Yazılar

İlk yerli elektrikli kamyonu Hannover’de tanıttı

İlk yerli elektrikli kamyonu Hannover’de tanıttı

Ford Otosan, Türkiye’de geliştirilen ve üretilen ilk %100 elektrikli ağır ticari aracını 2022 Hannover Internasyonal Ticari Vasıta Fuarı’nda (IAA) dünyaya tanıttı. Ford Otosan’ın segmentinde ilk PHEV (Plug-in Hibrit) ticari araçların üretimiyle başlamış olan elektriklenme serüveni, Avrupa’nın en kuvvetli tam elektrikli ticari aracı E-Transit’in 2022 senesinde hattan inmesi ile devam etti. Geçtiğimiz günlerde tanıtılan E-Transit Custom ise gelecek yıl Kocaeli’nde üretilmeye başlanacak.

2040 hedefi var

nürkiye’de üretilecek %100 elektrikli ağır ticari aracı ve geleceğin bağlantılı, otonom sürüş teknolojilerine yönelik ileri teknoloji hamleleri ile global yolculuklarını hız kesmeden sürdürdüklerini aktaran Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, şu anda 43 ülkede olduklarını 2024’te ise 50 ülkeye ulaşmayı planladıklarını belirtti. Turfan “Bugün lansmanını gerçekleştirdiğimiz elektrikli kamyonumuz ile bir tek geleceğin ağır ticari sanayisine yönelik vizyonumuzu değil, tasarım ve teknoloji anlamındaki önder konumumuzu da sizlerle paylaşıyoruz. Bugün yerli motor, şanzıman ve aks ile bir aracın tüm aktarma organlarını geliştiren ve üreten sayılı markalardan biriyiz. Generation F adı altında başlattığımız sıfır emisyonlu, bağlantılı ve otonom teknolojileri kapsayan dönüşüm için mevcut gücümüzden destek ve esin alarak ilerliyoruz. 2030’da Avrupa’daki satışlarımızın yarısının sıfır emisyonlu araçlardan sağlamayı 2040’ta tüm operasyonlarımızda portföyümüzün sıfır karbon emisyonlu araçlardan oluşmasını hedefliyor.

300 km menzil

Ford Trucks’ın %100 elektrikli, sessiz aracının menzili 300 km.Yeni nesil kamyon içten yanmalı motorlu araçlarla karşılaştırıldığında, aylık enerji tüketim maliyeti açısından pek oldukça avantaj yaratıyor. Harcayacağı enerji maliyetleri bugünün koşullarına nazaran yarı yarıya kadar düşebiliyor. Benzer avantaj, bakım maliyetlerinde de görülecek. Hareketli ve bakım gerektiren parça sayısı elektrikli araçta oldukça daha azca olduğundan, bakım maliyetlerinin 3’te 2 oranında düşmesi planlanıyor. Bununla beraber Avrupa devletlerinde devrede olan teşviklerle beraber, haiz olma maliyeti daha da iyileşmiş olacak. Bu teşvikler hesaba katılamadığı durumda dahi, Ford Trucks’ın elektrikli kamyonu 4 senelik sürede dizel araçlara nazaran daha düşük toplam haiz olma maliyeti sunacak.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Başa dön tuşu